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quarta-feira, 18 de janeiro de 2017

Avião da Latam é atingido por tiro de fuzil

Avião da Latam

Caso é investigado pela Polícia Federal e a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Voo teria origem em Barcelona e destino em Guarulhos

Um avião da Latam Airlines foi atingido por um tiro de fuzil em pleno voo na semana passada. A empresa aérea confirma a informação e diz que a marca do disparo foi encontrada no último dia 15, durante a manutenção da aeronave, na cidade de São Carlos (SP).
Segundo o Jornal da Band, que divulgou a informação nesta quarta-feira em seu perfil no Facebook, a aeronave partiu de Barcelona e tinha como destino São Paulo. O único voo da Latam partindo do aeroporto El Prat, na cidade espanhola, rumo ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, na grande São Paulo, é o JJ8115.
A delegacia da Polícia Federal em Campinas (SP) abriu um inquérito para investigar a ocorrência e é auxiliada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A Latam ressalta que colabora com as investigações e que “a ocorrência não comprometeu a segurança de sua operação”.
Ainda não se sabe que parte do avião o tiro atingiu e em que momento do voo.
veja

domingo, 3 de julho de 2016

Presidente da LATAM anuncia suspensão do projeto de HUB no Nordeste - Em entrevista ao jornal O Globo, Claudia Sender afirmou que demanda fraca é a culpada pela decisão

A disputa entre Natal, Fortaleza e Recife pela preferência da LATAM Brasil como base de operações no Nordeste teve uma pausa inesperada para os concorrentes que aguardavam a decisão com ansiedade: a presidente da companhia aérea, Claudia Sanders, informou que o projeto encontra-se em suspenso indefinidamente.
A culpa, segundo Sanders, é da demanda fraca que exige uma cautela obrigatória por parte da LATAM Brasil. “Dado o nível de demanda hoje, tem que ser levado com um pouco mais de cautela. O projeto está on hold (em suspenso). A gente vai continuar avaliando a demanda e a infraestrutura disponível. Este ano não sai decisão”, decretou em entrevista concedida a’O Globo.
Apesar das dificuldades, Claudia reiterou que continua a ver o Nordeste como um ponto ideal para a localização do HUB. “Mesmo com a crise, o Nordeste continua sendo a esquina do continente. Ele tem posição geográfica estratégica para ser o ponto de conexão entre América do Sul e Europa. Continua sendo um objetivo estratégico para a gente”.
Anteriormente, estava antecipado que a capital vencedora da disputa passaria a receber 2 milhões de passageiros já em 2018, e com expectativa de chegar a 3.2 milhões em 2038. Com a suspensão do projeto, a previsão é de que 35% dos voos para os EUA sejam cortados.
Agora RN

quarta-feira, 30 de dezembro de 2015

Secretário de Turismo garante segurança jurídica para hub da TAM no RN

Gaspar apontou que os acessos do aeroporto são os pontos principais de logísticas a serem desenvolvidos e estão em fase final


Por Virgínia França
O secretário de Turismo do RN, Ruy Gaspar, garantiu que os desafios de logística do Aeroporto Internacional Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, apontados pela presidente da companhia, Cláudia Sender, serão sanados para garantir a instalação do hub da TAM no estado.
Ruy Gaspar afirma que RN tem vantagens técnicas (Foto: Alberto Leandro/PortalNoar)
“Essa insegurança vai deixar de ter com o Rio Grande do Norte”, garantiu Gaspar (Foto: Alberto Leandro/Portal No Ar)
Gaspar comentou que os acessos do aeroporto são os pontos principais de logísticas a serem desenvolvidos e estão em fase final.
“Quando ela fala em logística, acredito que ela fala em acesso. Terminamos o acesso Norte e o acesso Sul está em pleno vapor. Então essa insegurança vai deixar de ter com o Rio Grande do Norte”, afirmou o secretário.
O acesso Norte foi entregue a população pela no dia 26 de novembro. Sobre as obras do acesso Sul, a previsão para aplicação do asfalto é para março de 2016. Já a entrega da obra e liberação do tráfego no local deverá acontecer até o final do ano que vem.
Quanto à falta de um hotel próximo ao aeroporto, para acomodar a tripulação ou passageiros que tem voos cancelados ou remanejados, Ruy Gaspar sinaliza que é uma questão em vias de resolução.
“A Inframerica está em negociação com algumas cadeias hoteleiras e na hora que a TAM anunciar o hub em Natal, vai ter (sic) vários grupos interessados em construir um hotel na região”, disse.
O secretário reafirmou que não vê problemas para o Rio Grande do Norte sediar o centro de conexões da companhia aérea. Ele comparou a situação do RN com os estados do Ceará e Pernambuco, que disputam a instalação.
“Os nossos problemas em segurança juridica são muito mais fáceis de resolver do que os de Fortaleza e Recife”, declarou.
Redução de imposto
O governador Robinson Faria adiantou que apresentará a TAM um incentivo fiscal, elaborado pela Secretaria do Estado de Tributação (SET). O secretário André Horta foi procurado, mas não atendeu as ligações.
O chefe do Executivo estadual também negocia com a Petrobras a redução maior sobre o querosene da aviação. Atualmente, o ICMS do QAV é taxado em 12%, igual aos estados concorrentes. Está previsto uma reunião em janeiro com a diretoria da estatal.
Portal no Ar

sábado, 7 de novembro de 2015

Latam adia para 2016 anúncio de sede do hub no Nordeste


tam300G1/RN informou que o grupo Latam anunciou nesta sexta-feira (6) que a divulgação da sede do hub – centro de voos domésticos e internacionais – no Nordeste foi adiado para 2016. O resultado estava previsto para o fim do ano. De acordo com o grupo, a decisão foi tomada devido ao prazo de desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária. Os aeroportos de Natal, Recife e Fortaleza são os candidatos a receber o centro de voos.
A infraestrutura aeroportuária, segundo a Latam, é um dos três fatores de decisão estabelecidos. Os demais são a experiência do cliente e a competitividade em custos. Ainda segundo o grupo, os aeroportos das três capitais envolvidas no processo estão discutindo adaptações técnicas para sediar o hub.
A Latam acrescenta que o encaminhamento das discussões dependerá de um conjunto de avaliações, que envolverá várias esferas governamentais e concessionários, para o aprofundamento dos requisitos que foram apresentados nos estudos técnicos realizados pelas consultorias Arup e Oxford Economics para a implementação de um hub no Nordeste.
Robson Pires

segunda-feira, 19 de outubro de 2015

“RN é o único com segurança jurídica para o hub”, garante secretário

Ainda segundo o secretário, com relação a Fortaleza, também estaríamos à frente e não na condição de “empate”


Por Júlio Rocha
“O nosso aeroporto é o único com segurança jurídica para sediar o hub da LATAM”. A afirmação do secretário estadual de Turismo, Ruy Gaspar, corrobora a avaliação do segundo levantamento técnico contratado pela companhia aérea nos estudos de viabilidade do seu centro de conexões, que deverá anunciar a sede em dezembro na disputa entre Natal/São Gonçalo, Recife e Fortaleza.
Ruy Gaspar esteve em reunião na TAM e avaliou disputa (Foto: Alberto Leandro/PortalNoar)
Ruy Gaspar esteve em reunião na TAM e avaliou disputa (Foto: Alberto Leandro/PortalNoar)
Ruy destacou que levantamento da consultoria Arup, detalhou a infraestrutura aeroportuária dos três terminais e apontou razões que colocam o RN em grande vantagem. “Em Recife, seria necessário um novo terminal exclusivo para a LATAM, o que implica em desocupar a base da Aeronáutica, recolocar em outra localidade, além de licenciamentos ambientais para demolição e construção, tudo isso sob a administração pública da Infraero, o que é muito complicado”, apontou Gaspar.
Ainda segundo o secretário, com relação a Fortaleza, também estaríamos à frente e não na condição de “empate”, como mencionado por parte da imprensa nordestina. “Fortaleza precisa construir mais 445 metros de pista, sendo que o aeroporto é cercado pela BR-116 de um lado e no outro teria que desapropriar pelo menos 15 quarteirões, tudo isso, sendo feito com o aeroporto em funcionamento, então falta a segurança jurídica, além de estar em processo de concessão á iniciativa privada, sem que ninguém sabe quando deve ser feito e quem vai assumir”, argumentou o secretário.
“Por isso estou ainda mais confiante, pois somos o único com segurança jurídica, com área disponível para adequações e com a parceria da Inframérica, até dezembro será apresentado o resultado e os estudos já foram concluídos, o que nos deixa muito otimistas”, reforçou.
Portal no Ar

sexta-feira, 16 de outubro de 2015

Relatório da LATAM mostra “empate” entre Natal e Fortaleza pelo hub

O aeroporto de Recife teria ficado para trás, visto que precisaria construir um novo terminal


Por Júlio Rocha
A disputa acirrada pelo hub da LATAM ganhou um novo capítulo após a divulgação do estudo da empresa Arup, que analisou a infraestrutura aeroportuária de Recife, Fortaleza e Natal. Segundo repercussão na imprensa dos estados, houve um “empate” em condições técnicas entre a capital cearense e potiguar. O aeroporto de Recife teria ficado para trás, visto que precisaria construir um novo terminal, segundo alguns especialistas.
Para o aeroporto Pinto Martins, a consultoria apontou a necessidade de expansão orgânica do terminal existente, com aumento da área e construção de um píer em continuidade ao terminal existente, passando a movimentação dos atuais 27 para 40 aeronaves por hora. Os cearenses apostam na concessão à iniciativa privada do terminal para que os ajustes necessários sejam garantidos para o hub.
Hub da LATAM será definido até dezembro (Foto:Alberto Leandro)
Hub da LATAM será definido até dezembro (Foto:Alberto Leandro)
Para o aeroporto potiguar, a recomendação é seguir com a ampliação já prevista no Plano Diretor (“Master Plan”) do aeroporto, executando a expansão orgânica do terminal existente, com aumento da área de terminal e construção de um píer em continuidade ao terminal atual.
O secretário de Turismo do RN, Ruy Gaspar, falou sobre a reunião e qual o sentimento após a apresentação da análise.
“Senti uma confiança muito grande por parte deles devido à postura que o Rio Grande do Norte teve desde o início, quando na primeira reunião que tivemos com a presidente da TAM, o governador Robinson Faria garantiu a redução do ICMS sobre o querosene de aviação como atrativo. Outra vantagem que nós temos é a nossa infraestrutura aeroportuária, com maior capacidade de expansão e completamente destravada porque já tem todas as licenças ambientais liberadas. Os outros estados não têm essa capacidade de expansão. Outras vantagens é que o nosso aeroporto é privado, ou seja, o RN não terá qualquer custo com as adequações que precisarão ser feitas”, disse.
Já para Pernambuco, as recomendações foram mais exigentes, pede-se a construção de um novo terminal do lado da pista que fica oposto ao terminal atual, o que vai requerer a liberação da área hoje ocupada pela base militar. Ainda que indicativos políticos tenham garantido a cessão, a Força Aérea Brasileira (FAB) informou que esse assunto ainda está em análise pelo Comando da Aeronáutica.
Movimentação e incremento no PIB
Segundo o estudo, a estimativa é que o hub movimente, a partir de 2018, 2 milhões de passageiros adicionais por ano, em 24 aeronaves operadas diariamente em simultâneo (entre 2.500 e 3.000 passageiros na hora-pico). Em 2038, o número de passageiros deverá chegar a 3,2 milhões por ano, em 36 aeronaves operadas diariamente e simultâneo (mais de 4.000 passageiros na hora-pico).
Ainda segundo a Arup, a projeção de crescimento adicional do PIB das três cidades envolvidas no hub é da ordem de 5% a 7%, considerando a média de cinco anos de operação. Nesse período, o hub deve gerar de 34 mil a 42 mil novos empregos no Nordeste. O hub está projetado para movimentar durante a primeira fase do desenvolvimento das operações, num período de dois anos, 1,1 milhão de passageiros em voos de longo curso e entre 1 e 1,2 milhão de passageiros dentro do Brasil e entre o país e nações vizinhas da América do Sul por ano.
Portal no AR

OAB vai discutir impacto da instalação do hub da TAM no RN

A Ordem dos Advogados do Brasil no Rio Grande do Norte, por meio da Comissão Direito ao Desenvolvimento Regional, presidida por Alexander Gurgel, realizará debate sobre hub e suas repercussões para o Estado no dia 19 de outubro, a partir das 9h, na sede da OAB/RN.
Na ocasião, o tema será debatido por Carlos Alberto Freire Medeiros (professor do Departamento de Ciências Administrativas da UFRN), William Eufrásio Nunes Pereira (doutor do curso de Economia da UFRN e coordenador do Grupo de Estudos e Pesquisas em Espaço, Trabalho, Inovação e Sustentabilidade – GEPETIS) e Robespierre Procópio Barreto (economista com ênfase em Economia Regional e Urbana).
Anunciado como um dos candidatos a receber um hub – centro de conexão de voos – doméstico e internacional, o Rio Grande do Norte se prepara desde meados de abril para tentar atrair o investimento do grupo Latam, formado pelas companhias aéreas TAM e LAN.
Robson Pires

domingo, 20 de setembro de 2015

Gasto para instalar hub é maior no RN


capa_tribunaAinda repercute a informação publicada pela Tribuna do Norte sobre o impacto com a construção do hub da Latam, inclusive com os gastos previstos para esta fase, no primeiro ano, foi medido pela Consultoria Oxford Economics. O estudo encomendado pela Latam concluiu que em cada uma das possíveis sedes será preciso construir para acomodar o novo fluxo de passageiros e os gastos variam entre os três aeroportos – sendo maior em Natal com R$ 524,4 milhões, seguido por Fortaleza (R$ 471,2 milhões) e Recife (R$ 338,2 milhões). O custo para instalação e operação será um dos fatores decisivos na escolha do local do hub, conforme já exposto pela presidente da TAM, Claudia Sender.
O relatório com análise da capacidade de crescimento e impacto econômico nos estados foi apresentado aos chefes de executivos estaduais e municipais das três cidades candidatas a receber o centro de conexões de voos nacionais e internacionais da companhia no Nordeste, na última quinta-feira (17) e a TRIBUNA DO NORTE teve acesso ontem à íntegra dos documentos.
Robson Pires

terça-feira, 15 de setembro de 2015

Hub: Governo do RN vai negociar redução de querosene de avião com a Petrobras

Notícia na Tribuna do Norte lembra que um dia antes da reunião com a diretoria da TAM Linhas Aéreas, em São Paulo, para descobrir o destino do Rio Grande do Norte na disputa para sediar o hub da companhia do Nordeste, o Governo do Estado ensaia uma última cartada.
Amanhã (16), representantes do governo vão à Petrobras apresentar uma nova proposta para diminuir o preço da distribuição do querosene de aviação. O governo busca um abatimento de 8% a 10% no valor do combustível vendido para as companhias. Na quinta-feira (17), a diretoria da TAM recebe representantes do RN, Ceará e Pernambuco individualmente para apresentar o resultado de um estudo sobre as perspectivas econômicas do investimento.
Robson Pires

quinta-feira, 3 de setembro de 2015

HUB: TAM convoca reunião com governadores do RN, PE e CE

O hub da LATAM deverá anunciar a sede até o final do ano e prevê investimento de R$ 4 bilhões e cerca de 10 mil empregos diretos.


Por Júlio Rocha
O governador Robinson Faria confirmou na manhã desta quinta-feira (3) que a presidente da TAM, Cláudia Sender, convocou os governadores do Rio Grande do Norte, Pernambuco e Ceará para apresentar os relatórios técnicos de viabilidade do hub no próximo dia 17.
Governador Robinson Faria confirmou reunião no dia 17 (Foto: Alberto Leandro/PortalNoar)
Governador Robinson Faria confirmou reunião no dia 17 (Foto: Alberto Leandro/PortalNoar)
Segundo Robinson, as reuniões serão em separado e irá apresentar os pontos positivos e negativos apontados pelas consultorias Arup e Oxford Economics realizadas no mês de julho.
O hub da LATAM deverá anunciar a sede até o final do ano e prevê investimento de R$ 4 bilhões e cerca de 10 mil empregos diretos.





Portal no Ar

domingo, 19 de julho de 2015

Especialistas ressaltam impacto que hub traria para o desenvolvimento do RN


Os avanços econômicos que o centro de conexões de voos, passageiros e cargas da Latam pode trazer para a economia do Rio Grande do Norte são tantos, e em tantas áreas, que os especialistas preferem não fazer apostas em números. Será um investimento de R$ 6 bilhões no Nordeste, segundo a presidente da TAM, Cláudia Sender (antes eram anunciados R$ 4 bi) e que deve gerar cerca de 10 mil empregos diretos e indiretos.

De acordo com o governo estadual, o hub da companhia ganharia o status de ser um dos principais vetores de desenvolvimento do RN. O Rio Grande do Norte concorre ao investimento com Ceará e Pernambuco.

“Trata-se de uma prioridade, na qual o governo do estado está plenamente engajado”, disse o governo através do informativo entregue à Latam. O secretário de Desenvolvimento Econômico de São Gonçalo do Amarante, Leonardo Medeiros, um dos principais articuladores do comitê formado pelo governo, municípios e entidades do estado, avalia que não é apenas o estado ou município quem ganha com a possível chegada do centro de conexões.

“O hub não trará desenvolvimento apenas para o nosso município ou estado. É um desenvolvimento para o Nordeste e o Brasil. Por isso não é possível mensurar, não dá para saber quanto vai ser. Creio que o hub vai mudar a história de São Gonçalo e do RN”, afirmou Medeiros.

Para o analista do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), Ivanilton Passos, o hub será o “modal” do futuro, incrementando, principalmente, o transporte de mercadorias.

O analista ainda destaca que a maioria dos municípios potiguares depende de atividades relacionadas com a administração pública e programas sociais. Ele acredita que a implantação do centro de conexões aéreas “pode atrair outras empresas, ampliar o transporte de cargas e passageiros, bem como, gerar postos de trabalho em maior quantidade e remuneração para o nosso mercado de trabalho”, defende.

As grandes empresas, acrescenta, são as principais responsáveis pelo crescimento econômico, sofisticação do mercado de trabalho, inclusive em termos de estímulo a qualificação da força de trabalho, nos grandes centros urbanos.

O analista aponta a ligação entre o desenvolvimento econômico e o social e defende que os potiguares é quem sairão ganhando, caso o hub seja instalado em Natal. “A geração de emprego, renda e o melhor nível educacional estão diretamente relacionados a ampliação da maioria dos indicadores socioeconômicos do RN e, consequentemente, melhores condições de vida da população”, colocou.

O professor Carlos Alberto Medeiros, que leciona logística na UFRN aponta que o hub vai viabilizar outros setores da economia, especialmente os voltados para a exportação, mas não atenderá apenas a economia local e sim a do Brasil e mesmo da América do Sul.

Desde a última semana, a reportagem do NOVO Jornal procurou a secretaria estadual de Desenvolvimento Econômico, Paulo Cordeiro, para uma entrevista. Apesar dos pedidos por entrevistas, não houve resposta até o fechamento da reportagem.

Finalizando os 15 pontos entregues à Latam o comitê do RN citou o “empenho e o comprometimento de diversas instituições públicas e privadas do Estado” para, juntos, fazerem uma “parceria duradoura e de excelentes resultados”. O engajamento das entidades foi citado durante a série de matérias publicadas nesta semana, que tratou de cada um dos motivos apresentados para a Latam se instalar aqui.
Novo Jornal - visor político

quarta-feira, 15 de julho de 2015

PE, CE e RN disputam centro de voos que pode gerar 10 mil empregos

Para atrair investimentos de até US$ 1,5 bilhão (cerca de R$ 4,8 bilhões) e assegurar a criação de 10 mil empregos, governos de Pernambuco, Ceará e Rio Grande do Norte intensificaram campanha para sediar o primeiro centro de conexões de voos no Nordeste da Latam (união das aéreas TAM e LAN).
Os governadores têm apelado a políticos, empresários e jogadores de futebol.

Em abril, o grupo Latam anunciou que escolherá entre Recife, Fortaleza e Natal para abrigar seu novo “hub” (centro de voos no jargão do mercado), que irá ampliar os números de conexões e destinos, principalmente para a Europa. A decisão será tomada até o fim do ano.
Rio Grande do Norte e Pernambuco produziram vídeos dizendo que têm os melhores e mais modernos aeroportos. E alfinetaram concorrentes.

“O IDH [Índice de Desenvolvimento Humano] do RN [0,684] é superior à média do Nordeste. Estamos à frente dos vizinhos Ceará [0,682] e Pernambuco [0,673]”, diz o vídeo, apresentado a gerentes da TAM neste mês.

O aeroporto de São Gonçalo do Amarante, a 40 km de Natal, é apresentado como “o único entre os concorrentes com pista preparada para aeronaves de grande porte, como o [Airbus] A380″. Mas a Infraero diz que o Aeroporto dos Guararapes, no Recife, tem igual capacidade.
O secretário de Turismo, Ruy Gaspar, diz que não quer desqualificar os vizinhos, mas “enaltecer as vantagens” potiguares. O vídeo destaca que a Prefeitura de São Gonçalo do Amarante ofereceu incentivo fiscal exclusivo à Latam, com redução da alíquota de ISS de 5% para 2%.
Em Pernambuco, jogadores do Sport, do Náutico e do Santa Cruz vestirão camisa com a hastag #hubTAMnoRecife antes e após os jogos.

“No cenário de crise, um investimento dessa envergadura é de extrema relevância”, justifica o secretário de Turismo, Felipe Carreras.
Artistas como Elba Ramalho e Lenine também aderiram à força-tarefa. “Recife tem tudo para ser escolhido. Localização estratégica, o melhor aeroporto do Brasil e diversos polos de desenvolvimento”, diz o vídeo.
Tanto Pernambuco como Rio Grande do Norte reduziram neste ano o ICMS para querosene de aviação, de 25% e de 17%, respectivamente, para 12% –mesma alíquota já praticada pelo Ceará.
O pernambucano “Jornal do Commercio” publicou nota sobre “invasão” de jumentos em Pinto Martins (Fortaleza), descrito como “o aeroporto que o Ceará colocou pra concorrer com Pernambuco pelo “hub” da TAM”.

CRITÉRIOS
Segundo a TAM, a escolha seguirá critérios como localização geográfica, infraestrutura aeroportuária e potencial de desenvolvimento.
Mas há quem tema que o governo federal possa tentar beneficiar o governador do Ceará, Camilo Santana, único petista, ou o aliado potiguar Robinson Faria (PSD). Ou procure atrair o apoio do governador Paulo Câmara (PSB-PE), único que não integra a base do governo.

Folha de S.Paulo

sábado, 11 de julho de 2015

Sest/Senat-RN vai qualificar mão de obra para operar o Hub da LATAM

Inicialmente serão oferecidos mais de 30 cursos de capacitação para trabalhadores do transporte aéreo - de passageiros e de cargas - e do transporte rodoviário


Por Redação
Natal disputa com Recife e Fortaleza (Foto: Alberto Leandro/PortalNoar)
Natal disputa com Recife e Fortaleza (Foto: Alberto Leandro/PortalNoar)
Se depender da qualificação de mão de obra especializada para atender às necessidades de operação do HUB LATAM no Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, o Rio Grande do Norte será o escolhido dentre os aeroportos de Recife e Fortaleza.
Inicialmente serão oferecidos mais de 30 cursos de capacitação para trabalhadores do transporte aéreo – de passageiros e de cargas – e do transporte rodoviário de apoio à operação das aeronaves, realizados em parceria pelo Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SENAT) e a Associação Brasileiras de Empresas Aéreas (ABEAR).
“Evidente que esse não é o único quesito que pesará na decisão, mas nossa parte já está feita”, garante o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor) e diretor do Conselho Regional do Serviço Nacional de Aprendizagem em Transporte no Rio Grande do Norte e Paraíba, Eudo Laranjeiras Costa.
A Coordenação de Desenvolvimento Profissional do SEST/SENAT, em Brasília, já disponibilizou para a unidade potiguar 28 cursos de qualificação para o transporte aéreo, entre eles, os de agentes de aeroporto, de rampa, de limpeza de aeronaves e de transporte de cargas perigosas, conferentes de mercadoria para terminais de carga e tratoristas de aeronaves e de carga.Há, também, cursos técnicos de gestão aeroportuária e de terminais e armazéns, manutenção de aeronaves, abastecedor de aeronaves, condutor de veículo na área operacional do aeroporto, movimentação de carga e descarga, despachante e comissário de vôo, inglês técnico para aviação, segurança da aviação civil e operador de raio-X.
“Esses 30 primeiros cursos não se esgotam em si. Poderemos oferecer, ainda, qualquer outro curso específico que seja necessário à operação do HUB e que atenda às necessidades da LATAM, além de outros 300 cursos do portfólio do SEST/SENAT na área do transporte rodoviário”, revela Eudo Laranjeiras.
Atualmente, o Serviço de Aprendizagem do Transporte mantém cursos de qualificação nas unidades de Brasília, Belo Horizonte e Jacareí, no interior de São Paulo. “O nosso poderá ser o quatro do país, caso o grupo LATAM decida implantar seu HUB aqui em Natal”, comemora o diretor do SENAT no Rio Grande do Norte.
Portal no Ar